Tobera: Atomizan el combustible en un patrón de pulverización específico, optimizando la mezcla con el aire y la combustión.

Aguja: Controla la apertura y cierre del inyector, regulando el flujo de combustible.

Cuerpo: Aloja los componentes internos y proporciona la conexión con la línea de combustible.

Solenoide (en inyectores electrónicos): Controla la aguja del inyector mediante impulsos eléctricos, permitiendo una dosificación precisa del combustible.

Tipos de inyectores diésel:

Inyectores mecánicos: Controlados por la presión del combustible.

Inyectores electrónicos: Controlados por la unidad de control del motor (ECU), permitiendo una mayor precisión en la inyección.

Inyectores Common Rail: Utilizan un riel común de alta presión para alimentar a todos los inyectores, logrando una inyección más precisa y eficiente.